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中國時報【朱建陵、周毓翔╱綜合報導】

天主教教宗方濟各昨在結束對亞塞拜然的訪問,準備搭乘專機返回羅馬前接受了媒體的訪問,披露他2017年的訪問計畫。他說,最近收到大陸國家主席習近平送來的禮物,梵蒂岡與大陸的「關係良好」,但他目前還沒有訪華的計畫。

雙方關係推進 不能急進

在回答法國《費加羅報》有關梵蒂岡與大陸關係的問題時,方濟各表臺北市民間借貸示,梵蒂岡與中國的「關係良好」。

他說,眾所周知,大陸有官方的天主教愛國會,還有天主教地下教會,梵蒂岡與大陸的工作組正在慢慢商討中梵關係,「我們正在研究和對話」。

方濟各說,「我是一個樂天派。」據指出,梵蒂岡博物館剛在中國辦過展覽,中國也將在梵蒂岡舉辦展覽。他說,梵蒂岡與中國的關係需要得到解決,但欲速則不達,推進關係不能急進。

他透露,大陸國家主席習近平最近曾透過前往梵蒂岡開會的代表團,向他贈送禮物。他說,「我對中國懷有崇高的敬意。」方濟各表示,他希望訪華,但目前還沒有訪華計畫。

梵對北京和解 評價兩極

評論指出,梵蒂岡同北京的和解,受到許多中國天主教徒的歡迎,但是也受到許多教徒的反對,他們擔心梵蒂岡犧牲他們的利益。

即使是梵蒂岡內部,對大陸問題也存在兩種對立的觀點。一派認為,對待中國應該表現出靈活性,以便能讓大陸的天主教徒獲得更大的自由。但是另一派則認為,大陸的政權根本沒有發生變化。

教廷是台灣在歐洲唯一的邦交國,近年正積極與北京商討關係正常化,以解決主教任命權問題。在北京阻礙台灣參予國際組織之後,許多人擔心,教廷將成為下一個與台灣斷交的國家。

台與教廷關係 邦誼穩固

外交部昨對此重申我與教廷關係邦誼穩固、交流密切,外交部對中梵的對話均有了解並持續關注發展。中華民國與教廷在宗教自由、民主人權等方面是價值同盟,副總統陳建仁9月上旬應邀訪問教廷,除表達對德勒莎修女封聖的慶賀,並增進與教廷的互動及邦誼。

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國立臺灣海洋大學昨(九)日舉辦一○五學年度第一學期建華海運獎學金頒獎典禮,共有廿位航運管理學系、商船學系、運輸科學系及輪機工程學系學生獲獎,每人可得壹萬元獎學金。建華海運集團董事長李曙光出席頒獎典禮時,向海大的學弟妹們表示,期勉大家能走出自己的一條路,走向人生的勝利組。(見圖)

海洋大學表示,為鼓勵優秀學弟妹投入海運工作,由海大傑出校友-建華海運公司董事長李曙光,成立建華海運獎學金,自一○二年起每年捐助六十萬元,作為海大海運學院及支持大學生短期出國計畫獎助學金。

李曙光勉勵在場同學在學校期間要特別注重三件事,包括個人的品格陶冶及人格淬練、體格鍛煉、讀書。他說,一個人的外表不是靠名牌的裝飾,而是個人氣質的展現,要有信譽及健全的人格。希望大家能夠重視體育教育,運動不僅可以提升身體素質,參加比賽的經驗,也能提前體驗人生的輸贏。

張清風校長盛讚李曙光董事長,專業有成依然卓越及謙恭,時時心中有海大,對母校給予回饋與幫助,而申請到建華獎學金的學生們,有機會讓曙光學長面授機宜,對他們的人生是一個很重要的起始點。海大校長張清風表示非常感謝李曙光董事長對學校的回饋野。

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(中央社記者陳葦庭台北22日電)2016台北國際旅展將在11月4日登場,業者預估總體商機可達新台幣30億元,飯店業者也推出最低2.4折的商品,國際頂尖酒店品牌也首度參展。 全年規模最大的台北國際旅展將在11月4日至7日在台北世貿一館、三館登場,主辦單位台灣觀光協會表示,今年將有1450個攤位,預估觀展人次將突破35萬,創造新台幣30億元的總體商機。 搶攻國旅市場,今年飯店業都推出最優惠價格,在國內有10間飯店的雲朗觀光集團今年推出買10送1的聯合住宿券,每張2499元,最優惠相當於原價2.4折;澎湖福朋喜來登首次參展則推出1泊2食5000元有找,相當原價3折。 有飯店業者提早啟動線上旅展搶先機,太魯閣晶英酒店首次推出線上旅展早鳥獨家優惠,同價位住宿券可享買5張送1張;六福旅遊集團則聯合旗下6大品牌,推出樂園、住宿等優惠,一家四口同遊六福村並住宿,只要8888元。 另外,甫獲旅遊者雜誌 Conde Nast Traveler2016讀者票選北亞區前十大頂尖酒店的台北文華東方酒店今年也首度參展,限量住宿優惠券萬元有找,相當於原價36折,限量100張,預估將掀起搶購風潮。1051022



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交通部運輸研究所上週二(四日)與高雄海洋科大合辦的「二○一六年臺灣港口暨貨櫃碼頭發展趨勢研討會」中,吳榮貴、陳春益、戴輝煌等重量級航港學者針對貨櫃航商的策略聯盟重組、亞太區域的航線佈署趨勢做深入探討,詳析環境轉變對我國航港產業的衝擊,以及對高雄港的影響;並聚焦於臺灣港口與貨櫃碼頭營運可能遭遇到的問題與挑戰,提出因應策略與方案。

會中吳榮貴教授指出:經過併購及韓進破產的變化後,目前的四大聯盟將重組為三大聯盟的局面已然確立,並自二○一七四月一日起開始運作,對於高雄港的碼頭需求可能出現幾項正面的衝擊。目前兩大聯盟航商未在該港承租碼頭的情形將轉變為三大聯盟航商都有租用碼頭,而且臺灣的長榮與陽明分別加入Ocean及THE聯盟也有利於各該聯盟選擇高雄港。不過未來洲際二期第七貨櫃中心五座碼頭的招商將面臨貨櫃碼頭過剩的現象,從而有必要整合現有租用舊港區的航商與業者以新港區取代舊港區碼頭,以充分發揮洲際二期碼頭能容納超大型貨櫃船的優勢。

陳春益教授表示,從CKYHE與G6兩聯盟之航線佈署趨勢觀察分析得到八大趨勢,包括航線佈署聯盟化、起始港分散化、美西航線靠泊港延伸化(延伸至東南亞港口)、航線直迄化(航線集滿貨後,即直接航行至迄港)、美東/美西航線分離化、美東雙向化(美東航線原僅經巴拿馬運河,近年增闢經蘇伊士運河之西向美東航線)、派船母港化(聯營航線之派船航商以該航線有靠泊其母港為原則)、以及派船共同化(由於船舶大型化,除美西航線外,聯營航商趨於共同派船)。經初步分析,上述趨勢對高雄港之影響頗為顯著。

在港口層級方面,直接造成在高雄港佈署之歐美航線有弱勢化趨勢;在碼頭層級方面,則導致碼頭經營競爭加劇、碼頭作業時空集中化、租賃碼頭公用化、以及航商承租碼頭優勢降低等影響。此些影響亟待相關單位積極加以因應,同時也應考量港埠之多角化經營。

戴輝煌教授指出:臺灣貨櫃碼頭的未來整體發展策略中,港務公司扮演很重要的決定角色,港務公司宜與業者「共存共榮」,善用國營企業領頭羊角色,整合貨櫃碼頭資源,推動國內航港產業發展,維繫碼頭產業的繁榮。

未來高雄港七櫃如擬加入營運,對臺灣航港產業之趨動力量甚大,但伴隨而來的潛在隱憂亦甚多,因此宜先提出完整的新舊碼頭遞移、重整、轉型計畫。

臺灣港務公司董事長吳盟分於會中聽取各方意見後表示,在星展銀行助學貸款港口經營上,港務公司會積極傾聽與了解相關業者的意見;航港局副局長李雲萬表示近期交通部與航港局會研擬新的航港政策,回應業者的需求。

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工商時報【吳筱雯】

毅嘉(2402)9月營收攀上5.65億元、比8月增加14%,創下今年新高,第3季營收則為16.25億元、比第2季成長1成。毅嘉表示,手機、平板、電子書、智慧家庭裝置及穿戴產品等出貨均較上季成長,預計拉貨力道將持續延續到第4季。

由於9月營收亮眼,帶動毅嘉繼周二漲停後,昨日也跳空上漲,盤中漲幅超過3.63%,終場以上揚3.31%、15.6元作收,成交量則爆出1.4萬多張的天量,不過三大法人似乎不怎麼捧場,外資已連續賣超長達1周,昨日也賣超101張,自營商則只買超3張意思意思一下。

 

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